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然而，因相关董事、高管身陷囹圄，上述人员应当履行的稳定股价的增持承诺成了空头支票。5月21日晚间，*ST天圣公告称，控股股东刘群，原董事、总经理李洪，原副总经理李忠及原副总经理孙进于近日收到了重庆证监局下发的《关于对刘群、李洪、李忠、孙进采取责令改正措施的决定》，主要事由为公司相关董事及高管未能履行维稳股价的增持承诺。

查处涉黑资产超11亿元，其中房产122套2018年1月23日，全国扫黑除恶专项斗争电视电话会议后，蚌埠市公安局在安徽省公安厅、蚌埠市委政法委的直接指挥下，当晚异地用警，抽调200多名警力，兵分13路对“刘氏兄弟等人”黑社会性质犯罪组织的13名主要犯罪嫌疑人开展抓捕行动，无一人漏网，打响了全省扫黑除恶“第一枪”。

同时，公司预测未来五年及以后的销售费用率均在62%以上。去年年报显示，2018年奥赛康销售费用为24.29亿元，同比增长18.6%，占当期营业收入的比例达到61.77%，当期营收增速为15.48%，低于销售费用率增速。同行业其他公司中，去年恒瑞医药、振东制药、佐力药业的销售费用率分别为37.1%、51.6%、46.3%，仍然远低于奥赛康。

三、统计范围规模以上工业企业，即年主营业务收入为2000万元及以上的工业法人单位。四、调查方法规模以上工业企业财务状况报表按月进行全面调查（1月份数据免报）。五、行业分类标准执行国民经济行业分类标准（GB/T4754-2017），具体请参见http://www.stats.gov.cn/tjsj/tjbz/hyflbz/。

西藏药业：上半年净利1.3亿元 同比增123%西藏药业（600211）8月23日晚间披露半年报，公司2018年上半年实现营业收入4.53亿元，同比增长3.99%；净利润1.30亿元，同比增长122.93%。基本每股收益0.72元。报告期内，公司主要产品新活素进入医保后虽然价格大幅下降，但销量呈现良好的上升趋势。

“南北船合并”乃大势所趋，优势互补形成合力，提升我国造船国际竞争力。认为，“南北船合并”自2014年起便有媒体报道，但中途几经波折，当前时点既是顺应产业发展必然趋势，亦是“天时地利人和”。1）中船重工集团（北船）是我国军船研制和民船行业的主体力量，在设计、配套环节占据主导地位，2018年总资产5037亿元/总营收3050亿元，位居全球船舶企业首位；2）中船工业集团（南船）则是我国军民船的中坚力量，侧重建造及部分舰船电子配套，2018年总资产3013亿元/总营收1144亿元。3）两大集团产品类别重叠度较高，但各有优势和短板，合并后将有利于内部优势互补、减少无效重复竞争、提升效率，统筹发挥产业协同效应。4）当前全球造船业仍然处于产能过剩的低迷期，日韩大型造船厂都已相继联盟或整合，“南北船合并”也将成为提升我国船舶业全球综合竞争力的必要手段。