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3、滴滴和哈罗可能并不急滴滴、哈罗和阿里，确实都需要ofo手里的车（指标），但是可能不用很急。在ofo的资产（小黄车、小黄车背后所对应的投放置换指标、线上用户、现金资产、品牌等无形资产）中，滴滴和哈罗看中的，恐怕只有单车投放指标。上千万辆小黄车使用状况如何，并没有那么重要。小黄车由于造价比较低廉，折旧也会比摩拜更快，如今距离ofo上一次被公开报道的大规模投放新车已经一年多了，相当大一部分车辆，已经临近置换期。

在三四线城市，像娇兰佳人、唐三彩等CS渠道，正呈现出积极的扩张与增长态势。渠道竞争日益激烈的快消市场上，化妆品专营店渠道成为了日化大公司争夺的目标。据品观网援引强生内部相关负责人消息，强生旗下四大品牌———城野医生（Dr.Ci：Labo）、艾惟诺（Aveeno）、李施德林、露得清已于6月1日正式进入本土CS渠道。CS渠道是指日化产品在终端销售中的化妆品店、日化店、精品店系统所构成的销售终端网络系统。

总的来说，如果你观察这些业务的方方面面，无论是娱乐、游戏还是相机业务，所有这些都可以使用更多的云计算能力。但他们也可以在一些工业案例中，与微软联手走向市场，尤其是跟他们的相机业务有关的业务。《财富》：随着亚马逊和谷歌均涉足游戏行业，发展流媒体，硬件设备似乎正变得越来越不重要。流媒体软件平台会最终定义游戏的打开方式和内容的发行方式吗？

上半年业绩会还颇有信心的房企，对于香港楼市已经持审慎态度。例如今年上半年以63.6亿港元接手海航另一宗启德地块的港企会德丰，公司主席兼常务董事吴宗权对于香港接下来的走势觉得“不明朗”，“目前销售确实也会存在一定压力，其中一部分就是在成本方面，包括加息、材料价格等因素，但是会德丰会留意着。由于外围的环境变化，公司在买地方面确实会更审慎，会在计算清楚是否符合公司发展策略之后才考虑是否入标。”

英国有媒体认为，相比老成持重、生活稳定的党内同僚，约翰逊的个人生活至今都还没“安顿”下来，可谓缺乏“定数”，这是他角逐首相职位的重大“短板”。有党派人士表示：“他的好多同事都抱上了孙子，而他的私生活却还乱成一团，正常人都得想想‘这个人适合当领袖吗？’”还有人认为，此事势必会对约翰逊造成“严重伤害”。

但一周过后，路铁并未收到口罩，和对方联系后，对方表示目前物资紧缺，还要再等等。又等了几天，路铁再次催促对方，对方回复说，口罩被征用了，最终全额退款给路铁，而这3000块，被该群友压了十多天。而后，路铁更加留意该群友在微信群的言行，发现他辗转在几个群里，一直在兜售口罩，就在这期间，路铁发现，这位组员的另一个微信号，在借贷群里发布短期借款广告。于是，路铁新注册了一个微信号，假意与之攀谈，终于发现，对方原来在经营着口罩“资金盘”的生意：即借“卖口罩”之名，免费占用购买者的资金，同时又将这些资金高息放贷，连续滚动，形成“资金池”。