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几家中小行灵魂泣诉：两增两控，我们其实有点痛苦“之前我们完成两个不低于，就已经有难度了；后来难度加大，监管从去年开始拔高要求，要‘两增两控’，压力更大。”一名西部城商行人士对记者直言。“两增两控”即小微企业贷款金额增加，小微企业贷款户数增加，小微企业贷款成本和小微企业贷款风险有效控制。

昙花一现？但禁食也可能带来副作用。禁食者暴饮暴食、低血压、易怒和头痛的风险更高。CR的研究者拉武森并不认为禁食比CR有更多益处。他也不认为酮类的作用像马特松和隆戈所说的一样明显。“酮类确实有助于限制食欲，但是对细胞健康也有好处吗？”他问道，“我还没有看到过令人信服的肯定数据。”

737机型是波音的赚钱机器，为其带来近一半的商用飞机收入，同时为其新机型的开发提供资金。为了保证收入，波音不断提高737的产量目标。波音位于华盛顿州兰顿市的737组装基地，提高产量压力巨大。《西雅图时报》今年8月曾报道，波音公司将兰顿工厂本来已经够紧张的生产目标再提高，从每月47架，提升到52架。但这还不够，波音此前已经宣布，计划下一年的飞机月产量将进一步提高到每月57架。波音CEO丹尼斯·米伦伯格还称，737的需求给了不断提高（产量）的压力。

再次，从专利维度上看，失事前更换的测量攻角的传感器、空速指示仪表（用于测量攻角、空速/马赫数），这些参数对于CN106477055A号专利所述飞行器失速保护系统的分析、判断和处理故障非常重要，其中飞行器实际攻角（α）的测量值是CN106477055A号专利涉及所有技术措施的前提和基础。这些重要参数、数据一旦出现错误时，737 MAX飞机应该采取冗余备份、错误检测、自动纠错、告警提示、中止和人工干预等措施，来防止和纠正飞机被认定为处于失控状态的错误，但正是由于这些安全保障设备没能发挥作用，才致使失事飞机电脑系统根据一个攻角传感器的错误数据在运行，并最终导致了悲剧的发生。

为了深入研究波音公司在波音737MAX上的自动防失速系统情况，本文尝试从专利维度切入分析。经国内、外专利检索发现，波音在防失速技术领域大约申请了110件/61个专利族的相关专利。根据专利申请时间、首架波音737MAX 8型飞机交付用户的时间（2017年5月16日）和自动防失速系统技术内容相关度等情况判断，上述波音专利中，与波音737MAX8飞机上的防失速系统技术功能最接近的专利为CN106477055A号专利。

【规划】工党承诺优先发展棕地（brownfield sites），保护绿化带。保守党计划发布绿皮书，以加快规划。工党和自民党都承诺放弃许可开发权（PDR），以实现写字楼与住宅的转换。但自民党走得更远，承诺终止零售转化PDR。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。