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近年来，上市公司并购重组占企业并购交易总额的比例持续上升，资本市场已成为我国企业兼并重组的重要平台。上市公司并购重组在深化企业改革、提高公司质量、推动产业结构升级、服务实体经济发展方面发挥了重要作用。统计数据显示，今年1~9月份，全市场发生上市公司并购重组近3000单，同比增长69.5%，已超去年全年总数。交易金额近1.8万亿元，同比增长46.3%，接近去年全年水平。这其中，仅117单需证监会审核，行政许可比例由去年的不足10%进一步下降至4%，市场活跃度大大攀升。
周边市场方面，亚太股市早盘普涨，截至发稿，韩国首尔综指报2458.73点，涨幅0.29%；台湾加权指数报11180.55点，涨幅0.22%，香港恒生指数报31016.52点，涨幅0.19%。有分析认为，在市场信心尚未完全恢复之际，市场资金避险情绪持续升温，导致场内筹码兑现意愿不断增强。考虑到市场短期内难以快速缓解资金面压力，加上外围市场的不确定性因素仍然存在，预计市场很难出现强有力的趋势性反转，本周沪指反复震荡构筑底部的概率较大。
刘昆还指出，优化竞争性国有金融机构股权结构，通过减持、引资、扩大对外开放等适度降低国有股占比，扩大民间资本股权，既减少对国有金融资本的过度占用，又要确保国有金融资本在金融领域保持必要的控制力。“出资人的职责中包括如何开展金融混合所有制，比如不同性质的金融机构中，国有资本的占股比例如何设计。”李曙光说。
七、推进物流降本增效（二十三）取消或降低一批公路、铁路、民航、港口收费。深化收费公路制度改革，降低过路过桥费用。全面推广高速公路差异化收费、货车使用非现金支付、客车ETC等优惠政策，优化通行费增值税发票开具。下浮铁路货物执行运价，将降低增值税税率的实惠传导至下游企业；进一步清理规范铁路货运杂费及铁路专用线等收费。减并港口收费项目，降低港口设施保安费、货物港务费等收费标准。降低民用机场收费。引导督促国际班轮公司降低码头操作费及单证类附加费。（交通运输部、发展改革委牵头，财政部、市场监管总局、海关总署、民航局、铁路局、铁路总公司等按职责分工负责）
责任编辑：陈鑫交通运输部：未来公路发展以非收费公路为主经济参考报据新华社电 记者从交通运输部获悉，20日起，《公路法修正案（草案）》《收费公路管理条例（修订草案）》《农村公路条例（征求意见稿）》在交通运输部网站全文刊载，向社会开展为期一个月的公开征求意见。就此记者采访了交通运输部有关负责人。
需要注意的是，伴随着近两年来哈工智能多笔高溢价收购，公司账面商誉高企。截至2018年末，哈工智能商誉账面值为9.47亿元，占期末公司净资产、总资产的比例分别为55.7%、21%。责任编辑：马秋菊 SF186解读政府工作报告 全景式描绘中国经济发展蓝图
